Du gravier, de la gomme, et une Aston qui passe (1000km Spa 2009)
L’équipe officielle Aston Martin pourrait ne pas s’aligner en Le Mans Series 2010, pour se concentrer sur son nouveau prototype, dont l’arrivée en prévue pour l’année 2011. La marque anglaise serait tout de même présente, avec au moins une équipe cliente engageant le coupé Lola l’année prochaine (Signature Plus).
L’équipe française Signature Plus a annoncé qu’elle allait engager dans la catégorie LMP1 aux 24 Heures du Mans et en Le Mans Series, un chassis Aston Martin. Au volant on retrouvera Pierre Ragues et Franck Mailleux, le nom de Vanina Ickx est également évoqué pur épauler les deux pilotes maison (quid de Didier André ?).
« C’est certainement le meilleur moment de ma carrière », a déclaré Pierre Ragues, à la suite de cette annonce. « Continuer avec l’équipe Signature est fantastique, mais avoir l’opportunité de courir avec Aston Martin est vraiment merveilleux. Je suis si fier d’avoir cette chance et je ferai tout mon possible pour être à la hauteur de la confiance que l’équipe a placée en moi ».
Une belle annonce, qui relance les engagements d’Aston Martin pour 2010…Lorsque les plans d’Aston Martin Racing pour une nouvelle voiture en 2011 ont été dévoilés, le magazine Autosport a révélé que le patron de l’équipe, David Richards, souhaitait se concentrer sur ce projet et envisagerait de ne pas courir avec véhicule actuel en 2010.
Aston Martin Racing, qui possède une invitation dans la Sarthe (grâce à la victoire en championnat Le Mans Series) pourrait s’engager uniquement lors des 24 Heures du Mans avec la voiture P1. Si l’information se confirme, il serait dommage de ne plus voir les voitures de l’AMR, qui ont remporté le titre LMS cette année et ont décroché une quatrième place au Mans avec Stefan Mucke, Tomas Enge et Jan Charouz.
Source : Autosport
