Les 63 victoires de l’Audi R8 en photo

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Audi s’est engagé en endurance avec la ferme ambition de gagner, mais aussi de s’imposer dans la durée. Après quelques courses avec les R8R et R8C, la marque Allemande décida de développer une barquette ouverte. La R8 était née, elle allait devenir l’une des auto les plus efficaces de l’histoire de l’endurance, remportant toutes les grandes épreuves. De Sebring 2000 jusqu’à l’épreuve de Lime Rock en 2006, l’Audi R8 s’est imposée à 63 reprises. Voici les 63 victoires de l’Audi R8 compilées en photo sur cette page.

1000km-sebring-2000

18 mars 2000 12 heures de Sebring Frank Biela - Tom Kristensen - Emanuele Pirro

lemans-2000

17 & 18 juin 2000 24 heures du Mans Frank Biela - Tom Kristensen - Emanuele Pirro

sears-point-2000

23 juillet 2000 2h45 de Sears Point Rinaldo Capello - Allan McNish

mosport-2000

6 août 2000 2h45 de Mosport Rinaldo Capello - Allan McNish

texas-2000

2 septembre 2000 2h45 du Texas Frank Biela - Emanuele Pirro

portland-2000

10 septembre 2000 2h45 de Portland Rinaldo Capello - Allan McNish

plm-2000

30 septembre 2000 Petit Le Mans Rinaldo Capello - Allan McNish - Michele Alboreto

laguna-seca-2000

15 octobre 2000 2h45 de Laguna Seca Rinaldo Capello - Allan McNish

vegas-2000

29 octobre 2000 2h45 de Las Vegas Frank Biela - Emanuele Pirro

adelaide-2000

31 décembre 2000 1000 km d'Adélaïde Rinaldo Capello - Allan McNish

dallas-2001

4 mars 2001 2h45 du Texas Rinaldo Capello - Tom Kristensen

sebring-2001

17 mars 2001 12 heures de Sebring Michele Alboreto - Laurent Aiello - Rinaldo Capello

donington-2001

14 avril 2001 2h45 de Donington Rinaldo Capello - Tom Kristensen

jarama-2001

20 mai 2001 2h45 de Jarama Rinaldo Capello - Tom Kristensen

le-mans-2001

16 & 17 juin 2001 24 heures du Mans Frank Biela - Tom Kristensen - Emanuele Pirro

sears-point-2001

22 juillet 2001 2h45 de Sears Point Rinaldo Capello - Tom Kristensen

5 août 2001 2h45 de Most Stefan Johansson – Patrick Lemarié

mosport-2001

19 août 2001 2h45 de Mosport Frank Biela - Emanuele Pirro

laguna-seca-2001

9 septembre 2001 2h45 de Laguna Seca Frank Biela - Emanuele Pirro

plm-2001

6 octobre 2001 Petit Le Mans Frank Biela - Emanuele Pirro

sebring-2002

16 mars 2002 12 heures de Sebring Rinaldo Capello - Johnny Herbert - Christian Pescatori

le-mans-2002

15 & 16 juin 2002 24 heures du Mans Frank Biela - Tom Kristensen - Emanuele Pirro

mid-ohio-2002

30 juin 2002 2h45 de Mid-Ohio Frank Biela - Emanuele Pirro

road-america-2002

7 juillet 2002 500 miles de Road America Rinaldo Capello - Tom Kristensen

trois-rivieres-2002

3 août 2002 3h de Trois-Rivières Rinaldo Capello - Tom Kristensen

mosport-2002

18 août 2002 2h45 de Mosport Rinaldo Capello - Tom Kristensen

laguna-seca-2002

22 septembre 2002 2h45 de Laguna Seca Frank Biela - Emanuele Pirro

miami-2002

5 octobre 2002 2h45 de Miami Frank Biela - Emanuele Pirro

plm-2002

12 octobre 2002 Petit Le Mans Rinaldo Capello - Tom Kristensen

sebring-2003

15 mars 2003 12 heures de Sebring Frank Biela - Philipp Peter - Marco Werner

road-atlanta-2003

29 juin 2003 2h45 de Road Atlanta JJ Lehto - Johnny Herbert

trois-rivieres-2003

3 août 2003 3h de Trois-Rivières Frank Biela - Marco Werner

mosport-2003

17 août 2003 2h45 de Mosport JJ Lehto - Johnny Herbert

road-america-2003

24 août 2003 500miles de Road America JJ Lehto - Johnny Herbert

spa-2003

31 août 2003 1000 km de Spa Tom Kristensen - Seiji Ara

laguna-seca-2003

7 septembre 2003 2h45 de Laguna Seca Frank Biela - Marco Werner

miami-2003

27 septembre 2003 2h45 de Miami JJ Lehto - Johnny Herbert

plm-2003

18 octobre 2003 Petit Le Mans JJ Lehto - Johnny Herbert

1000-km-le-mans

9 novembre 2003 1000 km du Mans Tom Kristensen - Seiji Ara

sebring-2004

20 mars 2004 12 heures de Sebring Frank Biela - Pierre Kaffer - Allan McNish

le-mans-2004

12 & 13 juin 2004 24 heures du Mans Tom Kristensen - Seiji Ara - Rinaldo Capello

mid-ohio-2004

27 juin 2004 2h45 de Mid-Ohio JJ Lehto - Marco Werner

monza-2004

9 mai 2004 1000 km de Monza Jamie Davies - Johnny Herbert

nurburgring-2004

3 juillet 2004 1000 km du Nübrurgring Pierre Kaffer - Allan McNish

lime-rock-2004

5 juillet 2004 2h45 de Lime Rock JJ Lehto - Marco Werner

sonoma-2004

18 juillet 2004 2h45 de Sonoma JJ Lehto - Marco Werner

portland-2004

25 juillet 2004 2h45 de Portland JJ Lehto - Marco Werner

silverstone-2004

14 août 2004 1000 km de Silverstone Pierre Kaffer - Allan McNish

road-america-2004

22 août 2004 2h45 de Road America JJ Lehto - Marco Werner

spa-2004

12 septembre 2004 1000 km de Spa Jamie Davies - Johnny Herbert

plm-2004

25 septembre 2004 Petit Le Mans JJ Lehto - Marco Werner

laguna-seca-2004

16 octobre 2004 4h de Laguna Seca Pierre Kaffer - Johnny Herbert

sebring-2005

19 mars 2005 12 heures de Sebring Tom Kristensen - JJ Lehto - Marco Werner

road-atlanta-2005

17 avril 2005 2h45 de Road Atlanta JJ Lehto - Marco Werner

le-mans-2005

18 & 19 juin 2005 24 heures du Mans Tom Kristensen - JJ Lehto - Marco Werner

lime-rock-2005

4 juillet 2005 2h45 de Lime Rock JJ Lehto - Marco Werner

sonoma-2005

17 juillet 2005 2h45 de Sonoma Frank Biela - Emanuele Pirro

portland-2005

30 juillet 2005 2h45 de Portland Frank Biela - Emanuele Pirro

silverstone-2005

13 août 2005 1000 km de Silverstone Allan McNish - Stéphane Ortelli

road-america-2005

21 août 2005 2h45 de Road America Frank Biela - Emanuele Pirro

plm-2005

1er octobre 2005 Petit Le Mans Frank Biela - Emanuele Pirro

houston-2006

13 mai 2006 2h45 de Houston Allan McNish - Rinaldo Capello

lime-rock-2006

1er juillet 2006 2h45 de Lime Rock Allan McNish - Rinaldo Capello

Auteur : Geoffroy Barre

Endurance Magazine est un blog pour les passionnés d'endurance et de sport auto créé par Geoffroy Barre, qui suit les 24 Heures du Mans depuis 1993 et se rend sur les meetings ELMS / WEC. Profil Google : Google

3 Commentaires

  1. Superbe toutes ces photos ! La R8 est assurément « LA » voiture des années 2000 en Endurance…. Même si la concurrence était faible….

  2. Oui on pourra toujours dire, des années après, que a concurrence face à la R8 n’a jamais été à la hauteur… Mais tout de même, repensons-y, la R8 s’est battue contre des BMW V12 LMR, des Panoz, Cadillac, MG, Pescarolo, Dallara… Bref la R8 a, comme la 917, façonnée une période du sport automobile.

  3. Pingback : Audi à Sebring ! Les fans le demande

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