Endurance Magazine

Vous réalisez des clichés d’automobiles anciennes ou même de modèles récents. Vous est il arrivé de vous dire : mince, et si cette voiture était d’une autre couleur, la photo serait meilleure… Voici un guide Photoshop pour changer facilement la couleur d’une voiture.

Choisissez la photo adéquate. Des couleurs unies seront bien plus faciles à retoucher. Dans mon exemple, j’ai pris un cliché que j’ai réalisé lors de l’édition 2008 du Mans Classic. On y voit une Aston Martin, garée dans la zone du club Aston Martin. La couleur de l’auto, de base, est grise.

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Bien que n’étant pas (encore) joueur compulsif sur les simulation de course automobile, j’essaie de me tenir informé des évolutions… Et lorsqu’il s’agit d’endurance, je ne peux résister à l’envie de vous faire partager mes découvertes. Voici aujourd’hui un article qui ravira les joueurs de GTR Evolution amateurs de courses d’endurance. Retrouvez ici une sélection de Spyker pour GTR à télécharger.

Pour les amateurs de Spyker (réelles ou virtuelles), je vous invite à consulter l’article 25 superbes photos de Spyker.

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En 2000, alors qu’Audi remportait son premier succès dans la Sarthe, la firme Allemande a décidé de mettre un peu d’animation pour la dernière manche de l’American Le Mans Series, qui se tenait le 31 décembre 2000. La finale du championnat Amércain se tenait en dehors du continent, sur le circuit d’Adélaide. Audi a alors donné à son Audi R8 des airs de Crocodile. L’AudiCrocodile est à ce jour l’Audi la plus “étrange” vue en sport prototype.

Rinaldo Capello et Allan McNish ont piloté cette Audi, la menant vers la victoire, avec une avance de 21 tours. La manche de Adelaide 2000 restera la seule apparition de l’Audi Crocodile… 150.000 spectateurs ont assisté à ce final. voici le classement.

1. Capello/McNish (Audi R8) 225 tours
2. Konrad/Slater/Heath (Lola-Ford) - 21 tours
3. Beretta/Wendlinger/Dupuy (Chrysler) - 23 tours
4. Belloc/Amorim (Chrysler) - 23 tours
5. Müller/Luhr (Porsche) - 26 tours
6. Wars/Graham/Menzel (Porsche) - 34 tours
7. Borcheller/Lazzaro (BMW) - 34 tours
8. Duno/Watson/Lintott (Chrysler) - 35 tours
9. Brabham/Murphy/Bright (Panoz) - 35 tours
10. Cunning./Auberlen/Jonsson (BMW) - 35 tourss
…
16. Biela/Pirro (Audi R8) - 55 tours

Le nom de Brad Jones apparait également sur le profil de cette Audi Crocodile. En effet, Allan McNish était incertain pour cette course. Le pilote Australien Brad Jones avait ainsi été nommé pilote de réserve pour mener l’Audi Crocodile n°77 au cas ou l’écossais n’aurait pas été en forme. Remis de sa douleur à l’épaule, l’écossais a tout de même faillit louper cette course. En effet, dans le dernier tour du warm-up, l’Audi Crocodile était sérieusement endommagée… Mais le team Audi a pu réparer les déhats, l’Audi Crocodile est entrée dans la légende.

Rinaldo Capello aura assuré la mise au point et les qualifications, signant la pôle. Brad Jones, l’Australien aura lui réalisé une session d’essais et le warm-up. Quant à Allan McNish, comme a son habitude, il aura été rapide en course. Meilleur tour, et auteur d’un magnifique premeir relais de 77 tours (comme le n° de la voiture), il décrochera en Australie le titre pilote de la saison 2000 ALMS.

L’Audi crocodile est devenue une miniature très recherchée. Elle est en vente sur de nombreux sites web !

Crédit photo : allanmcelroy

Pour en savoir plus :

• Une série de photos de l’Audi Crocodile> vue au Goodwood Festival en 2001
• Le résumé de la course sur AudiWorld
• Une galerie de miniatures dont l’Audi Crocodile

Depuis juin 2008, Red Bull a signé un contrat de sponsoring avec l’écurie de course automobile Pescarolo Sport… c’est du moins ce qu’on peut lire sur le web, et ce que l’on pouvait penser suite à la présence (remarquée) de la marque Autrichienne dans le stand Pescarolo lors des 24 Heures du Mans 2008 via des canettes de Red Bull.

Pescarolo Red Bull en jeu vidéo

Oui mais depuis, plus rien… ou presque.

Association avec Sora Composites

L’hiver a été discret chez Pescarolo. Des tests au Portugal en find e saison avec Michelin, un moteur BMW aperçu, et voila. L’équipe d’Henri Pescarolo travaille à améliorer son prototype P1. La discrétion est parfois une bonne chose. La dernière actualité concerne l’association avec Sora composites. Jean Py, Président du Groupe SORA COMPOSITES, et Henri Pescarolo, ont décidé de réunir les compétences de leurs équipes respectives. Cette union permettra de développer des projets industriels utilisant les procédés mis au point par SORA COMPOSITES et aidera aussi Pescarolo Sport à se maintenir en compétition au plus haut niveau face aux grands constructeurs. Ce que ne précise pas le communiqué original, est la nature exacte de cette association. Car la réalité économique est bien là : Jean Py vient de racheter, pour 1€ symbolique, Pescarolo Sports…

Mais le programme est maintenu. Le Mans Series et 24 Heures du Mans, Pescarolo Sport semble confiant. “A ce titre, Pescarolo Sport, avec l’aide de ses partenaires historiques, Motul, La Sarthe, Playstation, Michelin, Scania et Judd, plus d’autres à venir, a sollicité pour 2009 deux engagements aux 24 Heures du Mans et en Le Mans Series” nous explique le communiqué. Et c’est là qu’il manque un nom… Red Bull.

Red Bull et Pescarolo… que du virtuel ?

L’association entre Red Bull et Pescarolo fait parler les rédactions et les passionnés depuis pas mal de temps… Pourquoi ? Parce que beaucoup de dénominateurs communs existent. Le sport automobile, que Red Bull aime, des pilotes qui gravitent autour de Pescarolo comme Sébastien Loeb et Sébastien Bourdais… Les deux frenchy, déjà sponsorisés par Red Bull, pourraient se retrouver dans la même équipe, et partir à l’assaut du Mans. Oui, mais Sébastien Bourdais poursuit en F1. Sébastien Bourdais a été confirmé pour la saison 2009 de Formule 1, chez Toro Rosso. Il courra pour l’écurie italienne avec comme coéquipier Sébastien Buemi. Du coup, un programme Le Mans semble difficile… Sébastien Loeb, lui, a testé la Peugeot 908… De là à le voir sur une Lionne pour les 24 Heures du Mans. Oui, on y croit.

Dans ces conditions, sans ses pilotes “officiels”, Pescarolo semble moins attractif pour Red Bull. Pourtant, les fans n’ont pas attendu une annonce qui tarde. Sur le web, une Pescarolo C60 Red Bull circule, pour le jeu vidéo GTR2. Le duo Pescarolo Red Bull a aussi inspiré Thierry, qui en vait fait un poisson d’avril.

Aura t-on un jour la chance de voir les noms Pescarolo et Red Bull associés ? L’avenir nous le dira.

Le ton en ce début d’année est très Anglais sur Endurance Magazine… Après avoir évoqué le vert Aston Martin, puis l’Aston Martin V8 Vantage Le Mans, je vous propose aujourd’hui de partir à la découverte d’une autres série limitée Le Mans Anglaise… Mais cette fois chez Jaguar.

Il s’agit de la Jaguar XJS le Mans.

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En 1959, Aston-Martin remporte les 24 Heures du Mans : un doublé retentissant, les deux DBR-1 distancent quatre Ferrari avec plus de 300 km d’avance sur la ligne d’arrivée. En 1959, l’édition des 24 Heures du Mans fur particulièrement disputée et rude, car 40 équipages abandonnèrent et 13 voitures seulement purent terminer l’épreuve…

Cette victoire reste dans la mémoire de la marque, qui va, en cette année 2009, tenter de décrocher de nouveau la victoire avec une Lola Aston Martin LMP1. La célébration de la 50e année de cet anniversaire va être belle au Mans 2009. Mais saviez vous qu’il y a 10 ans, en 1999, Aston Martin avait déjà célébré cette victoire.

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