Dyson quitte Michelin pour Dunlop !
“Dunlop partage la même passion pour la victoire que nous“, voila comment commence la communiqué de presse de chez Dyson, pour anoncer un nouveau partenariat avec Dunlop… Ouah, super original dis donc, deux entreprises de sport auto ont en commun la passion de gagner… Non sérieux, par pitié, arrêtez les communiqués de presse avec double tartine de confiture et la petite cerise…
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A lire dans ALMS rédigé par Geoffroy Barre
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Endurance Magazine vous présente aujourd’hui une petite interview de Grégory Ronot, illustrateur automobile, qui vient de lancer son nouveau site internet.
Porsche 917 et sa livrée Gulf
Réalisé par l’ami Fred, le site est, comme toujours, une merveille. On y trouve des trésors réalisés par Grégory au cours des années… Il a accepté de nous accorder quelques minutes.
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A lire dans Inspiration, Le Mans rédigé par Geoffroy Barre
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A lire dans Accidents, Video rédigé par Geoffroy Barre
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Porsche 997 RSR du Flying Lizard avec une déco inédite... blanche !
L’équipe Flying Lizard mène sur le circuit de Sebring une séance d’essais privés pour bien préparer la saison 2009 d’ALMS. L’équipe est présente avec deux voitures, deux Porsche 997 RSR mises à jour avec les spécifications 2010 (châssis de 2009 avec spec 2010).
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A lire dans ALMS rédigé par Geoffroy Barre
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Les deux Ferrari F430 de l'équipe CRS vont débuter en LMS en 2010
Après avoir annoncé récemment que Andrew Kirkaldy et Tim Mullen participeront en 2010 aux Le Mans Series avec une Ferrari 430, l’équipe est heureuse de révéler qu’une seconde voiture sera engagée, là encore pour toute la saison.
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A lire dans LMS rédigé par Geoffroy Barre
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Oak Pescarolo poursuit avec Mazda... et Judd !
Après une saison 2009 marquée par 6 podiums en 8 courses, OAK Racing Team Mazda France continue à se consacrer à la catégorie LMP2. Le team engagera deux châssis Pescarolo pour l’intégralité des Le Mans Series et espère participer avec ses deux prototypes aux 24 Heures du Mans. La Pescarolo N°24, après sa victoire en Asian Le Mans Series au Japon, est invitée d’office et un dossier de candidature pour une deuxième LMP2 a été déposé auprès de l’Automobile Club de l’Ouest.
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A lire dans LMS, Le Mans rédigé par Geoffroy Barre
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Aston-Martin serait sur le point d’annoncer son programme LMP1 pour l’année 2010… en ALMS ! Il se murmure que ce programme ne pourrait être composé que de trois courses aux Etats-Unis : Sebring, Long Beach et le Petit Le Mans… Rien n’est pour le moment confirmé à propos ,d’une présence en Le Mans Series et au Mans.
Source : Murphy et Mariantic
A lire dans ALMS rédigé par Geoffroy Barre
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Ferrari de Paul Frère et Olivier Gendebien au Mans 1960
Ferrari, tout comme Porsche, ou plus récemment Audi, est une marque indissociable de l’histoire des 24 Heures du Mans, en témoigne les nombreuses Ferrari présentes tous les ans au Mans, mais encore au Mans Classic. La marque au cheval cabré s’est imposée à 9 reprises au général dans la Sarthe. Retour sur ces 9 victoires Ferrari aux 24 Heures du Mans. (pour ceux qui s’intéressent aux voitures anciennes, je vous recommande ce lien au sujet de Le Mans Classic 2010.
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A lire dans Classic, Le Mans, Le Mans Classic rédigé par Geoffroy Barre
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A lire dans Accidents, Video rédigé par Geoffroy Barre
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La F458 va succéder à la F430, dès 2011 ?
Dévoilée lors du salon de Francfort 2009, la Ferrari 458 Italia est l’héritière de la Ferrari 430. arme révolutionnaire selon le constructeur de Maranello, elle est équipée d´un moteur V8 de 4,5L, développant 570 ch à 9000 tr/mn et un couple de 540Nm. Avec un rendement historique de 127ch/litre et équipée d´une boite de vitesse séquentielle type F1, la 458 Italia atteint les 100km/h en moins de 3,4 s et affiche une vitesse de pointe à 325km/h. Des performances exceptionnelles et jamais atteinte par un modèle V8.
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A lire dans ALMS, LMS, Le Mans rédigé par Geoffroy Barre
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