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Peugeot 908 24 Heures du Mans 2011

Peugeot arrête son programme d’endurance : pas de 24 Heures du Mans 2012

Après 14 victoires lors des 16 dernières courses, dont un doublé aux 24 Heures du Mans 2009 dans le cadre du championnat ILMC remporté par Peugeot deux années consécutives en 2010 et en 2011, la Marque a décidé d’arrêter son programme d’endurance 2012 et ne participera pas aux prochaines 24 Heures du Mans. Un véritable choc, une nouvelle que je ne pensais pas annoncer de si tôt. Après une première phase de 2007 à 2010 avec la 908 HDI FAP, Peugeot avait développé une nouvelle voiture, toujours baptisée 908, lancée en 2011. Son programme devait se poursuivre en 2012, avec un engagement au Championnat du monde d’Endurance, apothéose des dernières saisons, auquel Peugeot a largement contribué. Lire la suite

Peugeot 908 aux 24 Heures du Mans 2011

WEC : Le Programme Peugeot 908 2012 se précise

Chez Peugeot on tarde à confirmer le programme 2012. Tout comme chez Audi, les hommes de la marque française n’ont toujours pas dévoilé leurs plans pour 2012.

Peugeot 908 aux 24 Heures du Mans 2011

Peugeot 908 aux 24 Heures du Mans 2011

Quels pilotes, combien de voitures, quelle technologie (hybride) ? En coulisses, la rumeur de l’abandon total du programme Peugeot a circulé. Elle semble désormais effacée et peu plausible, la confirmation d’Olivier Quesnel à la tête de Peugeot Sport en témoigne. Lire la suite

Tom Kimber-Smith aux 24 Heures du Mans 2011

Tom Kimber-Smith cherche un volant en LMP1

L’Anglais Tom Kimber-Smith, vainqueur de la catégorie LMP2 aux 24 Heures du Mans et en Le Mans Series 2011 avec l’équipe Greaves Motorsport n’a pas été reconduit pour la saison 2012. Récemment récompensé par le British Racing Drivers Club comme « pilote Anglais de l’année », il est à la recherche d’un volant pour les 24 Heures du Mans 2012, et ne vise rien de moins que la catégorie LMP1.

Tom Kimber-Smith aux 24 Heures du Mans 2011

Tom Kimber-Smith aux 24 Heures du Mans 2011

Âgé de 27 ans, Tom Kimber-Smith a brillé en 2011 avec l’équipe Greaves Motorsport. Dès les 6 Heures du Castelet, il décroche sa première victoire avec l’équipe avant d’enchainer aux 6 Heures d’Imola et aux 6 Heures de Silverstone. Cette performance lui a valu d’être reconduit pour 2012 chez Greaves Motorsport en European Le Mans Series aux cotés d’Alex Brundle. « Je suis ravi de continuer de courir avec Greaves Motorsport la saison prochaine. L’équipe a fait un travail fantastique dans la préparation d’une voiture rapide et fiable en 2011, ce fut une grande partie du succès que nous avons connu durant l’année. Je suis vraiment impatient de débuter la saison 2012« . Confirmé à bord de la Zytek LMP2 en 2012, mais pour les 24 Heures du Mans, pas de place disponible. C’est en effet le père d’Alex Brundle, Martin Brundle, ancien pilote de Formule 1, qui prendra ce baquet pendant la classique Mancelle… Tom Kimber-Smith doit donc chercher une autre option pour être dans la Sarthe en juin prochain.

Alex Brundle en compagnie de Tom Kimber-Smith

Alex Brundle en compagnie de Tom Kimber-Smith

« J’ai gagné Le Mans dans une voiture GT (Panoz Esperante en 2006) et une LMP2 (Zytek en 2011), alors le LMP1 est la seule catégorie que je peux viser » a confié Tom Kimber-Smith au magazine Autosport. « J’ai eu un contact avec plusieurs équipes dans les différentes catégories, je dois maintenant essayer de voir quelle est la meilleure option, et peser le pour et le contre« .

Source : Autosport

Panoz Abruzzi aux 12 Heures de Sebring 2011

Le Mans // Verra-t-on un jour rouler la Panoz Abruzzi au Mans ?

Panoz Abruzzi aux 12 Heures de Sebring 2011

La Panoz Abruzzi était presque devenue une légende, à croire qu’elle ne verrait jamais le jour. Puis, Panoz Auto officialisa son arrivée l’an passé, avec, aux 24 Heures du Mans 2010, la présentation de la voiture. Là ou Panoz avait imposé l’Esperante en 2006 en catégorie GT, Don Panoz a présenté la Panoz Abruzzi « Spirit of Le Mans », avec pour ambition de l’engager aux 24 Heures du Mans 2011. Lire la suite