Marc VDS Racing Team : programme complet pour 2010

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Ford GT du Marc VDS Racing Team à Silverstone 2009

Ford GT du Marc VDS Racing Team à Silverstone 2009

Le team Marc VDS Racing était le premier à s’engager officiellement pour 2010 en FIA GT1, suite à l’annonce de Stéphane Ratel. Le team belge Marc VDS Racing a clairement annoncé son ambition et après avoir engagé la Ford GT préparée par Matech avec comme pilote Renaud Kuppens et Bas Leinders en 2009, le « patron » avait annoncé un implication encore plus conséquente pour 2010, avec comme nouveaux pilotes, Eric de Doncker et Maxime Martin. La confirmation, et les précisions sur cette opération, sont arrivées aujourd’hui. En fait, 4 équipes « fusionnent » et adopteront la même appelation dans les différentes compétions ou elles seront engagées.

Marc VDS Racing Team alignera deux Ford GT en Championnat du monde GT1, comme prévu. Le team Motorsport 98 d’Eric De Doncker sera présent lui en Championnat d’Europe GT3. Une nouvelle équipe, sous l’impulsion de Didier de Radiguès participera au Championnat du monde Moto2. Tandis que le Henrard Racing Team gèrera la branche rallye-raid de cette entité. 4 championnats, avec à chaque fois la même appellation, Marc VDS Racing Team.

Des participations ponctuelles en Le Mans Series ainsi qu’une demande d’engagement aux 24 Heures du Mans avec les Ford GT sont prévues. Une bonne nouvelle pour la richesse du GT1 en Le Mans Series. Espérons que cette demande d’engagement se fera (et ce serait logique) lors des épreuves pré-Le Mans que sont les 8 Heures du Castellet et les 1000km de Spa Francorchamps. Ces deux meetings risquent fort d’être très, très attractifs !

Auteur : Geoffroy Barre

Endurance Magazine est un blog pour les passionnés d'endurance et de sport auto créé par Geoffroy Barre, qui suit les 24 Heures du Mans depuis 1993 et se rend sur les meetings ELMS / WEC.

Un Commentaire

  1. les 24 heures du mans et les FORD GT(40 a l’époque ), c’est une longue histoire de réussite pour les deux parties . l’ACO ne devrais pas refuser une telle aubaine de revival , méme si la victoire finale pour les GT n’est pas au programme

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