Malgré une belle domination en Intercontinental Le Mans Cup l’année dernière, en remportant cinq des sept courses, Peugeot pourrait ne pas s’engager à plein temps dans le nouveau Championnat du Monde d’Endurance de la FIA lancé en 2012.
Alors que l’Europe traverse une crise financière qui impacte le Groupe PSA Peugeot Citroën, les licenciements (6000) et les prévisions faibles pour l’année n’annoncent rien de bon pour les comptes du constructeur… Le programme LMP1 pour le Championnat du Monde FIA a clairement du plomb dans l’aile. D’accord pour le diagnostic, mais alors quelles conséquences ?
908 à la journée test des 24 Heures du Mans 2011
De multiples sources ont confirmé à SPEED.com que Peugeot a été en négociation avec des équipes privées, pour mettre en place des engagements semi-officiels en 2012, similaire au partenariat établit avec l’équipe ORECA Matmut pour les deux dernières années.
5 équipes auraient été approchées pour la mise en place de ce programme, qui serait basé sur deux voitures à la saison en WEC, et une troisième voiture aux 24 Heures du Mans. Cet engagement semi-officiel aurait pour objectif de palier à la baisse du budget alloué à l’endurance par Peugeot… J’ai du mal à croire à cette solution… La pression est plus forte cette année pour connaitre les intentions des équipes en ce qui concerne le Championnat du Monde, mais nous ne sommes qu’en janvier ! De plus, la date du 30 janvier a déjà été confirmée pour une annonce de la part du constructeur. Olivier Quesnel a été confirmé à la tête de Peugeot Sport, et les essais sont allés bon train avant la trêve hivernale. Peugeot a déjà manqué la première victoire d’un moteur diesel, ils ne peuvent pas manquer la bataille de l’hybride…
Mais je dois avouer que le cas Sébastien Bourdais est troublant. Le pilote Manceau, de loin le plus en vue en 2011, ne s’est pas vu proposer de contrat à la saison avec la marque, et est parti pour l’IndyCar. Il semble bien que les décisions ne soient pas arrêtées chez Peugeot, mais je parie bien plus sur un programme partiel avec Le Mans en apothéose, que sur un programme semi-privé ou le risque de cafouillage est grand…
Source : Speed
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