Porsche 911 GT3 R 2010
La 911 GT3 R succède (très rapidement d’ailleurs) à la 911 GT3 Cup S avec comme promesse une maniabilité encore renforcée. Répondant aux normes GT3 de la FIA, cette 911 GT3 R repose sur la base de la GT3 Cup elle même évolution de la dernière Porsche 911 GT3 RS… Oui c’est un peu compliqué de s’y retrouver dans la famille Porsche sportive.
Le moteur, un flat 6 de 4 litres, affiche une puissance en progression de 30 ch par rapport à la GT3 Cup S. Désormais la puissance s’établit à 480 ch alors que le poids atteint lui les 1200 kg. ABS, contrôle de traction mais également antipatinage amélioré, la promesse de cette nouvelle 911 GT3 R 2010 touche vous l’aurez compris au comportement et à la tenue de route.
Si aujourd’hui ce sont des photographies ainsi que les premières informations techniques qui ont filtré, la voiture ne sera visible « en vrai » que lors du salon de Birmingham en janvier prochain. D’ici là, nul doutes que plusieurs équipes vont manifester leur intérêt pour la GT3 R 2010, pour laquelle il faut débourser 279.000€. Aux normes FIA GT3, elle est éligible dans la plupart des championnats Européens tels que le FIA GT3, le FFSA GT ou l’Open GT. La GT3 R sera construite par le département Motorsport Porsche de Weissach, les livraisons débuteront au printemps 2010. A noter pour les amoureux de la compétition que nous sommes, le petit détail des LED, à l’arrière, que cette Porsche 911 GT3 R 2010 eprunte à sa grande soeur la 997 RSR.
