Si je vous dis : Dodge Viper GTS-R Team Oreca. A quoi pensez-vous ? Je veux dire à laquelle pensez-vous ? Personnellement, je pense à la Viper vue au Mans en 97, ou encore en 98-99 avec sa livrée bleu, blanc et rouge…
Mais je pense aussi à la magnifique version 2000, rouge avec bandes blanches, qui reste pour moi l’une des livrées les plus agressives jamais vue sur une Viper. C’est d’une de ces Viper rouge dont il va être question aujourd’hui. La Viper ORECA chassis No C31 avec laquelle ORECA a gagné Le Mans et 10 des 13 courses d’ALMS existe toujours aujourd’hui. 10 ans après ses exploits, elle vient de remporter le premier prix, catégorie Voitures de Course, du Concours d’Élégance Automobile de Avila Beach en Californie.
Viper GTS-R Team Oreca 2000, au Concours d’Élégance Automobile de Avila Beach
En 2006, grâce a l’aide de photos de plusieurs mécaniciens de l’époque, la voiture a été complètement restaurée, jusque dans ses moindres détails (siège Recaro GT1, lampe d’hélicoptère jaune sur le toit, stickers…) pour retrouver sa configuration Le Mans 2000. Lisez l’article complet sur le blog Oreca Channel.
Pour ceux qui veulent un peu plus d’informations sur cette Chrysler Viper GTS-R, Chassis C31, voici un petit résumé de ses faits d’armes.
Dodge Viper dans sa configuration Daytona 2000
La C31 est une Chrysler Viper GTS ex team Oreca. Le chassis C31 a remporté le championnat ALMS 2000 avec au volant Karl Wendlinger et Olivier Beretta. La voiture a été totalement revue par Oreca avant d’être vendue à un team privé, en 2001.
Le chassis C31 est célèbre pour ses victoires en 2000:
* 12 Heures de Sebring – Karl Wendlinger, Olivier Beretta, et Dominique Dupuy
* 24 Heures du Mans – Karl Wendlinger, Olivier Beretta, et Dominique Dupuy
C’est le chassis C21 qui a remporté les Rolex 24 Hours of Daytona avec Karl Wendlinger, Olivier Beretta, et Dominique Dupuy
Le chassis C31 a aussi enregistré d’autres résultats en 2000 :
* 1er à Charlotte
* 2e à Sears Point
* 1er à Mosport
* 2e à Texas
* 1er à Portland
* 1er à Laguna Seca
* 1er à Las Vegas
Le chassis C35 a lui remporté les courses du Nrburgring et de Silverstone pour le compte du championnat ALMS (merci à nos lecteurs d’avoir corrigé cette erreur).
Pour en savoir plus :
- Un excellent article sur Feviper
- La galerie photo de 7 extreme Motorsports
13 novembre 2009 à 20 08 44 114411
Perso, la rouge à bande blanche me fait penser à la victoire aux 24 Heures de Daytona 2000. Un grand moment !
13 novembre 2009 à 20 08 50 115011
Oui évidemment elle a un coté très Daytona, mais moi c’est aussi l’édition caniculaire de 2000, la splendide bataille avec la C5R, présente cette année là au Mans pour la première fois je crois.
15 décembre 2009 à 20 08 24 122412
magnifique voiture mais le chassis C31 n’a pas gagné daytona , desolé c’etait la C21 , magnifique restauration
9 septembre 2010 à 18 06 17 09179
Bonjour,
Bravo pour votre article mais petit rectificatif :
- La GTSR ayant gagné les 24 Heures de Daytona 2000 est « C21″ qui se trouve au musée Chrysler
- LA GTS-R qui a gagné les courses ALMS de Silverstone et Nurburgring est « C35″.
Ces informations érronées avaient été données par Fantasy Junction.
Le nouveau propriétaire bien conscient du Palmarès réel l’a restaurée sous sa livrée originale du Mans 2000.
10 septembre 2010 à 8 08 26 09269
Merci Florent pour ce commentaire très instructif au sujet de la Viper GTSR 2000. Avez vous un ien avec cette restauration ? Nous avons corrigé l’article. A bientot.
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